ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ
ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11）
基本スペック
全長
4.32m〜4.87m
ホイールベース
3.01m
全高
1.83m〜1.9m
全幅
1.9m〜1.93m
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マイナーチェンジ一覧
2023年02月〜生産中 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.2） |  |
2022年11月〜2023年01月生産モデル 一部改良が行われた 一部装備の見直しが行われた。（2022.11） | |
2022年07月〜2022年10月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.7） | |
2022年06月〜2022年06月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.6） | |
2022年03月〜2022年05月生産モデル 利便性が高められた タイヤプレッシャーモニタリングが追加された。また、フロントグリル内にオフロードカメラが新たに搭載されている。（2022.3） | |
2021年08月〜2022年02月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2021.8） | |
2021年04月〜2021年07月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2021.4） | |
2020年12月〜2021年03月生産モデル 装備を充実 全車に「セレクスピードコントロール（ヒルディセントコントロールに加えて、ヒルアセントコントロールも追加）」が採用された。また、「Sport」「Unlimited Sport」グレードにLEDヘッドライトなどが、「Unlimited Sahara」にオートハイビームが、「Unlimited Rubicon」にオフロード走行時に役立つ走行モード「OffRoad＋ボタン」が採用された。（2020.12） | |
2019年11月〜2020年11月生産モデル 各モデルの仕様を変更 「Sport（2ドア）」、「Unlimited Sport（4ドア）」に、クラッシュミティゲーション（衝突被害軽減ブレーキ）付の全面衝突警報とアダプティブクルーズコントロールを標準装備。さらにUnlimited Sportでは、エンジンが2L直4ターボから3.6L V6へと変更されている。（2019.11） | |
2019年10月〜2019年10月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） | |
2019年03月〜2019年09月生産モデル アンリミテッドサハラを導入 限定車が好評で完売した、アンリミテッドサハラの受注が開始された。先代モデルに対して、居住性ならびに快適性が大幅に向上。改良型の3.6L・V6エンジンと8速ATの組み合わせとなる。前面衝突警報、アダプティブクルーズコントロールなど、安全運転支援システムも充実している（2019.3） | |
2018年11月〜2019年02月生産モデル ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11） | |
