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トヨタ カローラアクシオ  2010年04月〜2012年04月生産モデル

クラスを超えたコンパクトセダン

40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC(横滑り防止システム)などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構(デュアルVVTi)を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用(1.5Lモデルには5MTもあり)した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。(2006.10)

基本スペック

全長

4.41m

ホイールベース

2.6m



全高

1.46m〜1.47m

全幅

1.7m

最高出力

105〜144ps

燃費(10.15モード) 14.4〜20.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1496〜1797cc
乗車定員 5名

全長

4.41m

ホイールベース

2.6m

全高

1.46m〜1.47m

全幅

1.7m


最高出力

kw

105〜144psps

燃費(10.15モード) 14.4〜20.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1496〜1797cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2010年04月〜2012年04月生産モデル

燃費性能を向上

1.5Lの2WD/CVTモデルは、エンジン/トランスミッション制御の最適化によって、燃費性能が向上した。1.8Lエンジンも、環境性能と動力性能を両立させる新世代動弁機構、バルブマチックを採用。Super CVT-iとの組み合わせにより、こちらも燃費性能が向上している。(2010.4)

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2009年10月〜2010年03月生産モデル

燃費性能を向上

1.5L FF車のエンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御を見直すことで、燃費性能を改善。これにより、10・15モード燃費が従来比+0.6km/Lの18.6km/Lに向上している。また、「G」グレードには、サイドターンランプ付ドアミラーなど高級感を高める装備が追加された。(2009.10)

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2008年10月〜2009年09月生産モデル

フロントマスクを小変更

フロントグリル、ヘッドランプ、リアコンビランプのデザインを変更。室内ではステアリングに木目調加飾を追加。1.8Lエンジン搭載モデルの運転席に肩、腰、大腿部を暖める快適温熱シートも採用する。また、ビジネスユースに絞った装備のXビジネスパッケージが新設定された。(2008.10)

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2006年10月〜2008年09月生産モデル

クラスを超えたコンパクトセダン

40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC(横滑り防止システム)などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構(デュアルVVTi)を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用(1.5Lモデルには5MTもあり)した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。(2006.10)

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歴代モデル一覧