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トヨタ ハイラックス  2001年08月〜2004年07月生産モデル

スタイリッシュなトラックに変身

3代目のハイラックスは国内最終モデルとなった。北米市場では実用性よりもファッション性を重視していたことから、当時流行していたフラッシュサーフェイスのボディに変身した。またこのモデルからシングルキャブを廃止し、米国で人気の高いエクストラキャブを導入。これは前席後部に+2のシートを備えているが、実質的には3人乗りと考えたほうがいい。また5人乗りのダブルキャブも設定。従来全高の低かった2WDだが、このモデルより4WDと同じ外観になったのも特徴。車幅はナローボディとワイドボディが用意され、エンジンは2のLガソリンと3Lのディーゼルの2種類だ。(1997.9)

基本スペック

全長

4.69m〜5.04m

ホイールベース

3.09m



全高

1.58m〜1.85m

全幅

1.67m〜1.79m

最高出力

91〜145ps

燃費(10.15モード) 8.3〜12.6km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1998〜2985cc
乗車定員 2〜5名

全長

4.69m〜5.04m

ホイールベース

3.09m

全高

1.58m〜1.85m

全幅

1.67m〜1.79m


最高出力

kw

91〜145psps

燃費(10.15モード) 8.3〜12.6km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1998〜2985cc
乗車定員 2〜5名

マイナーチェンジ一覧

2001年08月〜2004年07月生産モデル

内外装の変更

スポーツピックアップのフロントグリル、バンパー、テールゲートを変更し、ワイド感のある力強いイメージを強調した。内装ではコンビネーションメーターの文字盤をブルー透過照明として高級感を演出している。(2001.8)

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1999年08月〜2001年07月生産モデル

エンジンと仕様の追加

ガソリンエンジンに2.7Lの直4をラインナップするともに、エクストラキャブに2WDを追加した。またステアリングホイールを4本スポークに変更した。(1999.8)

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1997年09月〜1999年07月生産モデル

スタイリッシュなトラックに変身

3代目のハイラックスは国内最終モデルとなった。北米市場では実用性よりもファッション性を重視していたことから、当時流行していたフラッシュサーフェイスのボディに変身した。またこのモデルからシングルキャブを廃止し、米国で人気の高いエクストラキャブを導入。これは前席後部に+2のシートを備えているが、実質的には3人乗りと考えたほうがいい。また5人乗りのダブルキャブも設定。従来全高の低かった2WDだが、このモデルより4WDと同じ外観になったのも特徴。車幅はナローボディとワイドボディが用意され、エンジンは2のLガソリンと3Lのディーゼルの2種類だ。(1997.9)

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