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トヨタ ハイラックス  2026年05月〜生産中

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)

基本スペック

全長

5.33m

ホイールベース

3.09m



全高

1.87m

全幅

1.89m

最高出力

204ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 12.5km/L
燃費(WLTCモード)

11.9km/L

└市街地:9.5km/L

└郊外:11.8km/L

└高速:13.4km/L

駆動方式 4WD
排気量 2754cc
乗車定員 5名

全長

5.33m

ホイールベース

3.09m

全高

1.87m

全幅

1.89m


最高出力

kw

204psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 12.5km/L
燃費(WLTCモード)

11.9km/L

└市街地:9.5km/L

└郊外:11.8km/L

└高速:13.4km/L

駆動方式 4WD
排気量 2754cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2026年05月〜生産中

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)

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