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ボルボ V70XC  1999年07月〜2000年08月生産モデル

高い悪路走破性を備えるクロスカントリーモデル

ボルボ初の4WDモデルとなったV70AWDをベースに、悪路走破性を高めたモデルがXC70だ。車高をフロント側で25mm、リア側で35mm高くして走破性を高めた、いわゆるグランドワゴン仕様だ。内外装ともにベースとなったV70よりもSUV色の強いデコレーションで、一躍人気モデルとなった。搭載される2.5Lの直5DOHCライトプレッシャーターボは、193psと分厚いトルクを発生し、ビスカスカップリングによって前後輪に適切なトルクを配分する。前輪の空転に応じてブレーキを制御するトラクションコントロールや後輪の空転に応じてデフをロックする機構も採用された。(1998.9)

基本スペック

全長

4.74m

ホイールベース

2.66m



全高

1.5m

全幅

1.76m

最高出力

193ps

燃費(10.15モード) 8.3km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 4WD
排気量 2434cc
乗車定員 5名

全長

4.74m

ホイールベース

2.66m

全高

1.5m

全幅

1.76m


最高出力

kw

193psps

燃費(10.15モード) 8.3km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 4WD
排気量 2434cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

1999年07月〜2000年08月生産モデル

むち打ち症対策安全シート「WHIPS」を標準装備

むち打ち症対策安全シート「WHIPS]が全グレードに標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)

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1998年09月〜1999年06月生産モデル

高い悪路走破性を備えるクロスカントリーモデル

ボルボ初の4WDモデルとなったV70AWDをベースに、悪路走破性を高めたモデルがXC70だ。車高をフロント側で25mm、リア側で35mm高くして走破性を高めた、いわゆるグランドワゴン仕様だ。内外装ともにベースとなったV70よりもSUV色の強いデコレーションで、一躍人気モデルとなった。搭載される2.5Lの直5DOHCライトプレッシャーターボは、193psと分厚いトルクを発生し、ビスカスカップリングによって前後輪に適切なトルクを配分する。前輪の空転に応じてブレーキを制御するトラクションコントロールや後輪の空転に応じてデフをロックする機構も採用された。(1998.9)

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