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トヨタ アベンシスワゴン  2016年07月〜2018年04月生産モデル

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)

基本スペック

全長

4.77m〜4.82m

ホイールベース

2.7m



全高

1.48m〜1.5m

全幅

1.81m

最高出力

152ps

燃費(10.15モード) 14.6km/L
燃費(JC08モード) 13.6〜14.6km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1986cc
乗車定員 5名

全長

4.77m〜4.82m

ホイールベース

2.7m

全高

1.48m〜1.5m

全幅

1.81m


最高出力

kw

152psps

燃費(10.15モード) 14.6km/L
燃費(JC08モード) 13.6〜14.6km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1986cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2016年07月〜2018年04月生産モデル

アルミホイールの採用でプレミアム感を向上

エントリーグレードのXiに、切削加工を施した16インチアルミホイールが標準装備された。力強いデザインとあいまって、プレミアム感の向上が図られている(2016.7)

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2015年10月〜2016年06月生産モデル

衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」が全車標準に

内外装のデザインが変更されている。また、CVTの改良などによってJC08モード燃費は14.6km/Lを実現している。加えて、衝突回避支援型プリクラッシュセーフティなどを含んだ、レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせた安全運転支援システム「Toyota Safety Sense C」が全車に標準装備されている(2015.10)

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2014年04月〜2015年09月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2012年04月〜2014年03月生産モデル

マイナーチェンジと同時に上級モデルを追加

マイナーチェンジにより、一部LED化されたヘッドランプユニットやフロントグリルの意匠変更などでダイナミックな印象となった。内装も質感の向上が図られている。またこの変更を機に、フォグランプや木目調のセンタークラスターが与えられる上級グレード、Liが追加された(2012.1)

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2011年09月〜2012年03月生産モデル

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)

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歴代モデル一覧