ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上
ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）
基本スペック
全長
4.28m
ホイールベース
2.65m
全高
1.89m
全幅
1.68m
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マイナーチェンジ一覧
2019年10月〜2020年06月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） |  |
2018年06月〜2019年09月生産モデル 盗難防止システムが全車標準装備となった 盗難防止システムの「イモビライザーシステム」が全車に標準装備された。（2018.6） | |
2015年07月〜2018年05月生産モデル 後続車両保護を目的とした装置を採用 後方より追突された際の後続車両保護を目的とした突入防止装置がデッキ下部に追加されている（2015.7） | |
2014年06月〜2015年06月生産モデル 排出ガスがクリーン化 エンジンの触媒が改良され、排出ガスのクリーン化が図られた。これにより全車エコカー減税の対象となった（2014.6） | |
2014年04月〜2014年05月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4） | |
2012年06月〜2014年03月生産モデル 装備の充実化が図られた 上級グレードの「DX“Xエディション”」に、運転席パワーウインドウやワンタッチ式オートアップ機能（挟み込み防止機能付き）などが追加された（2012.6） | |
2010年07月〜2012年05月生産モデル フルタイム4WD車を設定 全車にセンターデフロック機構付きの4WD車が設定された。なお4WD車はすべて寒冷地仕様となっている。またメーカー完成特装車として、トラックの荷台後部に垂直式リフトを装着した荷役省力車「パワーリフト車」（ベース車：トラックの「DX」）が新たに設定された。（2010.7） | |
2010年01月〜2010年06月生産モデル 一部グレードにパワーウインドウを標準装備 「DX“Xエディション”」の運転席パワーウインドウに、ワンタッチ式オートアップ機能（挟み込み防止機能付き）などが追加された。（2009.12） | |
2008年02月〜2009年12月生産モデル ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） | |
