ダイハツ シャレードソシアル  1998年07月〜1998年09月生産モデル

1998年07月〜1998年09月生産モデル

安全装備を充実

SRSエアバッグ内蔵のウレタン3本スポークステアリングを採用、加えて新たに4色のボディカラーが追加となった。（1998.7）

1997年09月〜1998年06月生産モデル

快適＆便利装備を充実

ポゼを除くグレードにキーレスエントリー、ウェビングクランプ付き3点式ELRシートベルトを標準としたほか、ステアリングやシフトノブ、パーキングブレーキ、ワイパー＆ライトレバーに抗菌処理を施した。シート表皮はグレーを基調に変更された。(1997.9)

1996年10月〜1997年08月生産モデル

装備の充実と動力性能の向上

全車に運転席SRSエアバッグを標準化としたほか、フロントブレーキのディスク化、前後サスペンションをオフセットスプリング仕様に変更した。また1.5Lエンジンの出力向上など、走行性能の向上が図られた。（1996.10）

1995年11月〜1996年09月生産モデル

エクステリアを変更しイメージを一新

バンパーやグリルだけにとどまらずボンネット、フェンダーまで変更された。さらにグリーンガラスの採用、シートの素材変更なども行われている。また、グレードの整理が行われ、ラインナップはポゼとSXの2グレードのみとなった。（1995.11）

1994年05月〜1995年10月生産モデル

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993（H5）年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。（1994.5）