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ホンダ シビックタイプR  1998年09月〜2001年11月生産モデル

専用エンジンをもつホットハッチ

最高出力を185psにチューニングした専用の1.6Lの直4DOHC VTECエンジンを搭載。サスペンションは15mmローダウンし、ボディにはフロント・リアスポイラーを装着。容量がアップしたブレーキ、トルク感応型ヘリカルLSD、パフォーマンスロッド、専用ABS、ポテンザRE010タイヤなど高い走行性能を裏づける高性能なパーツがふんだんに装着されている。また室内もレカロ製バケットシート、モモ製ステアリング、チタン削り出しシフトノブ、カーボン調メーターパネルなどスポーツマインドが漂う。5MTのFFのみの純粋なスポーツモデルとなっている。(1997.8)

基本スペック

全長

4.18m

ホイールベース

2.62m



全高

1.36m

全幅

1.7m

最高出力

185ps

燃費(10.15モード) 13.6〜14.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1595cc
乗車定員 4名

全長

4.18m

ホイールベース

2.62m

全高

1.36m

全幅

1.7m


最高出力

kw

185psps

燃費(10.15モード) 13.6〜14.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1595cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

1998年09月〜2001年11月生産モデル

内外装を一部変更

ベースの一部変更に伴ってフロントとリア回りのデザイン、またインパネのデザインが変更された。(1998.9)

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1997年08月〜1998年08月生産モデル

専用エンジンをもつホットハッチ

最高出力を185psにチューニングした専用の1.6Lの直4DOHC VTECエンジンを搭載。サスペンションは15mmローダウンし、ボディにはフロント・リアスポイラーを装着。容量がアップしたブレーキ、トルク感応型ヘリカルLSD、パフォーマンスロッド、専用ABS、ポテンザRE010タイヤなど高い走行性能を裏づける高性能なパーツがふんだんに装着されている。また室内もレカロ製バケットシート、モモ製ステアリング、チタン削り出しシフトノブ、カーボン調メーターパネルなどスポーツマインドが漂う。5MTのFFのみの純粋なスポーツモデルとなっている。(1997.8)

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